වසර 15 කට ආසන්න කාලයක් සංවර්ධනය කිරීමෙන් පසු නව බලශක්ති විදුලි වාහන සමහර තාක්ෂණික තැන්පතු පිහිටුවා ඇත.තෝරා ගැනීමපූර්ව ආරෝපණ ප්රතිරෝධයවාහනයේ පූර්ව ආරෝපණ කාලයෙහි වේගය, පූර්ව ආරෝපණ ප්රතිරෝධය මගින් අල්ලා ගන්නා ඉඩ ප්‍රමාණය, වාහනයේ අධි වෝල්ටීයතා විද්යුත් ආරක්ෂාව, විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාවරත්වය තීරණය කරයි.
පූර්ව ආරෝපණ ප්රතිරෝධය මන්දගාමී ආරම්භයේ දී ධාරිත්රකය මත වාහනයේ අධි වෝල්ටීයතා බලය තුළ වේආරෝපණ ප්රතිරෝධය, පූර්ව ආරෝපණ ප්‍රතිරෝධකයක් නොමැති නම්, ආරෝපණ ධාරාව ධාරිත්රකය බිඳීමට තරම් විශාල වේ.ධාරිත්‍රකයට සෘජුවම එකතු කරන ලද අධි වෝල්ටීයතා බලය, ක්ෂණික කෙටි පරිපථයකට සමාන, අධික කෙටි පරිපථ ධාරාවක් අධි වෝල්ටීයතා විද්යුත් සංරචක වලට හානි කරයි.එබැවින්, පරිපථය සැලසුම් කිරීමේදී, පරිපථයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා පූර්ව ආරෝපණ ප්රතිරෝධය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
විදුලි වාහනයේ අධි වෝල්ටීයතා පරිපථයේ ස්ථාන දෙකක් තිබේපූර්ව ආරෝපණ ප්රතිරෝධයභාවිතා වේ, එනම් මෝටර් පාලක පූර්ව ආරෝපණ පරිපථය සහ අධි වෝල්ටීයතා උපාංග පූර්ව ආරෝපණ පරිපථය වේ.මෝටර් පාලකය (ඉන්වර්ටර් පරිපථය) විශාල ධාරිත්රකයක් ඇති අතර, ධාරිත්රක ආරෝපණ ධාරාව පාලනය කිරීම සඳහා පූර්ව ආරෝපණය කළ යුතුය.
සොයාගත් සත්‍ය සැලසුම් සත්‍යාපනයට අනුව: සෙරමික් ප්රතිරෝධය වඩාත් ප්‍රායෝගික පූර්ව ආරෝපණය, විසර්ජනය සහ අනෙකුත් අවශ්‍යතා වේ.එය ඉහළ නිශ්චිත තාප ධාරිතාවක් ඇති අතර කෙටි කාලයක් තුළ පූර්ව ආරෝපණය කිරීමේදී ඉහළ ශක්තියක් අවශෝෂණය කරගත හැකිය.
